Podaci za kontakt:

Qingdao Daxin Machinery Co Ltd

www.daxmachinery.com

Email:sales@daxmachinery.com

Whatsapp: +86 15192782747

DAXLIFTER zračne radne platforme, dizalice sa škarama trenutno se naširoko koriste u industriji s dvije glavne metode pogona: hidraulički pogon i električni pogon.Dakle, zašto većina iznajmljivača radije odabire hidraulički pokretane radne platforme sa škarama?U nastavku ćemo riješiti jedan po jedan s aspekta izvedbe proizvoda, kontrole troškova, mogućnosti servisiranja i stope kvarova, upravljanja zalihama dijelova itd.:

1. Performanse proizvoda: dobre!

U usporedbi s električnim pogonom, hidraulički pogon ima prednosti stabilnosti i trajnosti, kompaktne strukture i dugog vijeka trajanja (hidraulični motorni pogon ima radni vijek od najmanje 100.000 sati).Posebno je prikladan za klijente leasinga kojima je potrebno da se oprema održava u dobrom stanju za najam dulje vrijeme kako bi se nosili s čestom uporabom visokointenzivnih i surovih okruženja.Konkretno u:

1Hidraulički medij ima dobru sposobnost podmazivanja i otpornost na hrđu, što je korisno za produljenje životnog vijeka hidrauličkih komponenti.Hidraulički motorni pogon ima životni vijek od najmanje 100.000 sati.Općenito, oprema na električni pogon počet će često kvariti nakon 100 sati rada.

2 Kada je baterija prazna, oprema na hidraulički pogon još uvijek može lako ručno otpustiti kočnicu;dok oprema na električni pogon ne može otpustiti kočnicu, što predstavlja sigurnosnu opasnost.

3 Oprema U vlažnom i kišnom okruženju hidraulički pogonjena oprema može raditi nesmetano;dok će oprema s električnim pogonom uzrokovati hrđanje kočionih pločica, povlačenje kočnica i izgaranje kočionih svitaka zbog vode u kočionim svicima.

4 U usporedbi s drugim načinima prijenosa, pod istom snagom, hidraulički uređaj je male veličine, male težine i kompaktne strukture.

5 Hidraulički uređaj može ostvariti bezstupanjsku regulaciju brzine u velikom rasponu (područje regulacije brzine do 2000 o/min), a regulacija brzine se može provoditi tijekom rada.

Dvije kontrole troškova: niske!

Prednosti hidrauličkog pogona u postprodajnim uslugama i troškovima rezervnih dijelova su očite, što pogoduje smanjenju troškova održavanja za klijente leasinga, čime se maksimizira povrat ulaganja.

1 Budući da je većina hidrauličkih komponenti postigla standardizaciju, serijalizaciju i generalizaciju, dizajn, proizvodnja i uporaba hidrauličkih sustava relativno su praktični.Troškovi održavanja su niski.

2 Za opremu na električni pogon, ugljene četkice motora nije lako rastaviti, a cijeli motor treba zamijeniti u slučaju kvara.Trošak održavanja je relativno visok, što je ekvivalentno trošku zamjene čitavog kompleta baterija.

Tri uslužne performanse: visoka!;Stopa neuspjeha: niska!

Može maksimizirati normalno radno vrijeme opreme i poboljšati povrat ulaganja.

1 Radna platforma sa škarama na hidraulički pogon često koči ili se iznenada zaustavlja na kosini, a osovina hodajućeg motora neće se deformirati;pod istim radnim uvjetima, osovina hodajućeg motora opreme na električni pogon će se deformirati, uzrokujući curenje ulja iz mjenjača ili pregorevanje motora.

2 Oprema na hidraulički pogon nema kabel kočnice ili kabel motora i neće biti prekida u strujnom krugu kabela i kvarova u kratkom spoju;dok su najčešći kvarovi elektropogonske opreme prekid i kratki spoj kočnog kabela i kabela motora.

3 Naravno, oprema na hidraulički pogon nema uobičajene kvarove električne pogonske opreme kao što su pregorevanje pogonskog motora i pregorevanje svitka kočnice.

4 Oprema na hidraulički pogon nema fenomen zahrđalih kočionih pločica i vučnih kočnica.S druge strane, električni pogon ima česte kočnice zbog hrđanja kočionih pločica.

5 U primjeni zračnih radnih platformi, jer su žice električnog pogonskog motora izložene, vrlo se lako mogu oštetiti.

Četiri dijela upravljanja zalihama: uštedite!

Većina leasing tvrtki kaže da je zaliha rezervnih dijelova za radne platforme sa škarama na električni pogon u prosjeku više od tri puta veća od opreme na hidraulički pogon.Povećajte poteškoće i troškove upravljanja zalihama rezervnih dijelova.