Kontakt informacije:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
DAXLIFTER platforme za visoke radne platforme, škaraste platforme, trenutno se široko koriste u industriji s dva glavna načina pogona: hidrauličkim pogonom i električnim pogonom. Zašto većina korisnika najma preferira hidraulički pogonjene škaraste platforme za visoke radne platforme? U nastavku ćemo riješiti jedno po jedno s aspekta performansi proizvoda, kontrole troškova, servisiranja i stope kvarova, upravljanja zalihama dijelova itd.:
1. Performanse proizvoda: dobre!
U usporedbi s električnim pogonom, hidraulički pogon ima prednosti stabilnosti i izdržljivosti, kompaktne strukture i dugog vijeka trajanja (hidraulički motorni pogon ima najmanje 100 000 sati vijeka trajanja). Posebno je pogodan za najmoprimce kojima je potrebno da oprema bude u dobrom stanju za najam dulje vrijeme kako bi se nosila s čestom upotrebom u visokointenzivnim i teškim okruženjima. Konkretno u:
1Hidraulički medij ima dobru podmazivanje i otpornost na hrđu, što je korisno za produljenje vijeka trajanja hidrauličnih komponenti. Hidraulički motor ima vijek trajanja od najmanje 100 000 sati. Općenito, oprema na električni pogon često počinje otkazivati nakon 100 sati rada.
2 Kada se baterija isprazni, hidraulički pogonjena oprema i dalje može lako ručno otpustiti kočnicu; dok električno pogonjena oprema ne može otpustiti kočnicu, što predstavlja sigurnosne rizike.
3 Oprema U vlažnom i kišnom okruženju, oprema s hidrauličkim pogonom može nesmetano raditi; dok će oprema s električnim pogonom uzrokovati hrđanje kočionih pločica, vučenje kočnica i izgaranje kočionih zavojnica zbog vode u kočionim zavojnicama.
4 U usporedbi s drugim načinima prijenosa, pri istoj snazi, hidraulički uređaj je male veličine, lagan i kompaktne strukture.
5 Hidraulički uređaj može ostvariti kontinuiranu regulaciju brzine u velikom rasponu (raspon regulacije brzine do 2000 o/min), a regulacija brzine može se provoditi tijekom rada.
Dvije kontrole troškova: niske!
Prednosti hidrauličkog pogona u pogledu postprodajne usluge i troškova rezervnih dijelova su očite, što pogoduje smanjenju troškova održavanja za korisnike leasinga, čime se maksimizira povrat ulaganja.
1 Budući da je većina hidrauličnih komponenti postigla standardizaciju, serijalizaciju i generalizaciju, projektiranje, proizvodnja i korištenje hidrauličnih sustava relativno su praktični. Troškovi održavanja su niski.
2 Kod električnih uređaja, ugljične četkice motora nije lako rastaviti, a u slučaju kvara potrebno je zamijeniti cijeli motor. Troškovi održavanja su relativno visoki, što je ekvivalentno troškovima zamjene cijelog seta baterija.
Tri upotrebljive performanse: visoke! ; Stopa kvarova: niska!
Može maksimizirati normalno radno vrijeme opreme i poboljšati povrat ulaganja.
1 Hidraulički pogonjena škarasta radna platforma često koči ili naglo zaustavlja na padini, a osovina hodajućeg motora neće se deformirati; pod istim radnim uvjetima, osovina hodajućeg motora električne opreme će se deformirati, što će uzrokovati curenje ulja iz mjenjača ili izgaranje motora.
2 Hidraulički pogonjena oprema nema kočioni kabel ili kabel motora te neće doći do prekida strujnog kruga i kratkog spoja kabela; dok su najčešći kvarovi električne pogonske opreme prekid strujnog kruga i kratki spoj kočionog kabela i kabela motora.
3 Naravno, hidraulički pogonjena oprema nema uobičajene nedostatke električne pogonske opreme kao što su pregorijevanje pogonskog motora i pregorijevanje kočione zavojnice.
4 Hidraulički pogonjena oprema nema fenomen hrđanja kočionih pločica i kočnica s otporom. S druge strane, oprema s električnim pogonom često ima kočnice s otporom zbog hrđanja kočionih pločica.
5 Prilikom primjene platformi za rad na visini, žice elektromotora mogu se vrlo lako oštetiti jer su izložene.
Upravljanje zalihama u četiri dijela: uštedite!
Većina leasing tvrtki tvrdi da je zaliha rezervnih dijelova za električne škaraste radne platforme u prosjeku više od tri puta veća od zaliha za hidraulički pogonjenu opremu. Povećava se poteškoća i trošak upravljanja zalihama rezervnih dijelova.
Vrijeme objave: 28. rujna 2021.