Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Sigurnosna konfiguracijaPlatforma za rad u zraku
Kako bi se osigurala sigurnost platforme za podizanje, postoje mnogi sigurnosni uređaji za platformu za podizanje. Danas ćemo govoriti o sigurnosnim uređajima protiv pada i sigurnosnim prekidačima:
1. Sigurnosni uređaj protiv pada
Sigurnosni uređaj protiv pada važan je dio platforme za dizanje i potrebno ga je koristiti kako bi se spriječila pojava nesreća s padom u kavezu i osigurala sigurnost putnika. Stoga je tvorničko ispitivanje sigurnosnog uređaja protiv pada vrlo strogo. Prije izlaska iz tvornice, jedinica za pravni pregled mjerit će moment, kritičnu brzinu i kompresiju opruge. Uz svaku jedinicu prilaže se izvješće o ispitivanju i montira se na dizalo. Provodi se ispitivanje pada pod nazivnim opterećenjem, a platforma za dizanje koja se koristi na gradilištu mora se ispuštati svaka tri mjeseca. Sigurnosni uređaj protiv pada platforme za dizanje koja je isporučena prije dvije godine (datum isporuke sigurnosnog uređaja protiv pada) također se mora poslati jedinici za pravni pregled na pregled i ispitivanje, a zatim testirati jednom godišnje. Do sada je vrlo malo ljudi poslalo na pregled, a neka gradilišta čak ni ne provode ispitivanje pada svaka tri mjeseca, misleći da su njihovi sigurnosni uređaji protiv pada u redu, ali kada se dogodi nesreća, požale. Zašto se ne testira i ne podnosi na pregled redovito prema sustavu? Dobro je ako korisnik slijepo misli da nije loš. Zapravo, kvaliteta sigurnosnog uređaja protiv pada može se procijeniti samo testiranjem i pregledom. Nemoguće je utvrditi je li dobar ili loš u svakodnevnom radu. Za one sigurnosne uređaje protiv pada koji su u upotrebi dulje vrijeme, preporučuje se ranije i redovito podvrgavanje pregledu. Eksperimenti su dobri i samo znajući što učiniti možemo spriječiti ozbiljne nesreće prije nego što se dogode. (Otkrivanje sigurnosnih uređaja protiv pada može se poslati: Nacionalnom centru za inspekciju kvalitete građevinskih strojeva Changsha, Šangajskoj akademiji građevinskih znanosti, Šangajskom sveučilištu Jiaotong itd.)
2. Sigurnosni prekidač
Sigurnosni prekidači dizala dizajnirani su prema sigurnosnim potrebama, uključujući granicu vrata ograde, granicu vrata kaveza, gornju granicu vrata, graničnu sklopku, gornju i donju graničnu sklopku, zaštitni prekidač protuutega protiv lomljenja užeta itd. Na nekim gradilištima, kako bi se izbjegli problemi, neke granične sklopke se ručno otkazuju i kratko spajaju ili oštećuju te se ne popravljaju na vrijeme, što je ekvivalentno otkazivanju ovih sigurnosnih linija obrane i stvaranju skrivenih nezgoda. Primjer: Viseći kavez treba natovariti dugim stvarima, a viseći kavez ne može stati unutra i treba ga produžiti izvan visećeg kaveza, a granica vrata ili gornja granica vrata se umjetno otkazuje. U slučaju nesavršenih ili nepotpunih sigurnosnih objekata spomenutih gore, i dalje se prevoze ljudi i tereti. Ova vrsta ilegalnog rada je šala na račun ljudskih života. Kako bi se izbjegle skrivene opasnosti od nezgoda, nada se da će vođe jedinice ojačati upravljanje, strogo zahtijevati održavanje platforme za podizanje i operateri da redovito provjeravaju sigurnost i pouzdanost raznih sigurnosnih prekidača kako bi spriječili nezgode.
Kako bi se osigurao faktor sigurnosti platforme za podizanje, postoje mnogi sigurnosni uređaji za platformu za podizanje. Danas ćemo govoriti o zamjeni zupčanika i letvi, privremenoj stopi opterećenja i odbojniku:
3. Habanje i zamjena zupčanika i letvi
Tijekom gradnje na gradilištu, radno okruženje je surovo, a cement, mort i prašina ne mogu se ukloniti. Zupčanici i letve se međusobno stružu, a zubi su i dalje u upotrebi nakon što su naoštreni. To treba shvatiti ozbiljno. Kao što svi znamo, profil zuba trebao bi biti poput konzolne grede. Kada se istroši do određene veličine, zupčanik (ili letva) se mora zamijeniti. U kojoj mjeri ga trebam prestati koristiti i zamijeniti ga novim? Može se izmjeriti uobičajenim normalnim mikrometrom od 25-50 mm. Kada se duljina uobičajenog normalnog dijela zupčanika istroši s 37,1 mm na manje od 35,1 mm (2 zuba), mora se zamijeniti novi zupčanik. Kada se letva istroši, mjeri se kaliperom za debljinu zuba. Kada je visina tetive 8 mm, debljina zuba se istroši s 12,56 mm na manje od 10,6 mm. Letvu treba zamijeniti. Međutim, na gradilištu postoji mnogo zupčanika sa "starim zubima". Platforma je još uvijek u zakašnjelom radu. Iz sigurnosnih razloga, novi dijelovi moraju se zamijeniti.
4. Privremena stopa opterećenja
Dizala na gradilištu često rade i stopa iskorištenosti je visoka, ali treba uzeti u obzir problem povremenog radnog sustava motora, odnosno problem privremene stope opterećenja (ponekad nazvane stopom trajanja opterećenja), koja se definira kao FC=vrijeme radnog ciklusa/vrijeme opterećenja × 100%, gdje je vrijeme radnog ciklusa vrijeme opterećenja i vrijeme zastoja. Platformu za dizanje na nekim gradilištima iznajmljuje leasing tvrtka i uvijek je želi u potpunosti iskoristiti. Međutim, privremena stopa opterećenja motora (FC=40% ili 25%) potpuno se zanemaruje. Zašto motor ne generira toplinu? Neki su i dalje u upotrebi čak i uz miris paljevine, što je vrlo abnormalan rad. Ako je prijenosni sustav dizala slabo podmazan ili je otpor kretanja prevelik, preopterećen ili često pokretan, to je čak i mala konjska zaprega. Stoga svaki vozač na gradilištu mora razumjeti koncept radnog ciklusa i djelovati u skladu sa znanstvenim zakonima. Ova vrsta motora sama po sebi je dizajnirana za povremeni rad.
5. Međuspremnik
Posljednja linija obrane za sigurnost platforme za podizanje odbojnika na dizalu, prvo, mora biti instaliran, a drugo, mora imati određenu čvrstoću, može izdržati utjecaj nazivnog opterećenja dizala i igrati ulogu odbojnika. A sada mnoga gradilišta, iako su neka postavljena, ali ne dovoljno da igraju ulogu odbojnika, uopće nema odbojnika na gradilištu, to je izuzetno pogrešno, nadam se da će korisnik obratiti pažnju na pregled i neće podcijeniti ovu posljednju liniju obrane.
Vrijeme objave: 21. prosinca 2020.